料消耗量可相应减免一定额度（可累加）。此外，核算年度进口量 2000 辆以下的未获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，暂不实施积分核算。附具体各企业情况如下（表中企业按拼音字母排序）：其中，比亚迪汽车工业有限公司的 2025 年平均燃料消耗量积分、新能源汽车积分依然一骑绝尘，分别达到了 10730341（2024 年积分 13136644）和 3864310（2024 年积分 383818

bsp;人民财讯5月20日电，5月以来，新能源汽车市场的风向悄然发生变化——包括比亚迪、长安启源在内，超10家主流车企的部分车型涨价，单车涨幅在2000元至10000元不等。在原材料成本上行、行业利润承压的背景下，车市低价内卷难以为继，本轮涨价呈现出“以成本倒逼为主导、结构性分化明显、调价手段更多元”等特征。业内普遍认为，新能源车市正从“以价换量”的粗放式价格博弈，转向以技术、产品与服务为核心的价

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